Autojen ropaamisen positiiviset terveysvaikutukset

Olen ollut jo pidemmän aikaa (yli 6kk) työkyvyttömänä päivätöistäni syntyneen burnoutin ja yli 15v jälkeen uusiutuneen vakavan masennuksen jäjiltä. Olenkin jo aikaisemmin maininnut hankkineeni hallitilat, mutta kevään tullen uskaltauduin tilaamaan harkitsemani sähkömopon sijaan ns. matalanostimen eli metrin korkeuteen nostavan yliajettavan ramppinosturin ajoneuvoille. Lapsuuden ystäväni Ford Galaxie nosturilla Vasta nosturin hankittuani pääsin kunnolla toteuttamaan itseäni autojen … Jatka lukemista Autojen ropaamisen positiiviset terveysvaikutukset

Drive-In WC eli ensimmäiset oman asunnon ulkopuoliset varasto- ja työskentelytilat

Selailin useamman kuukauden tauon jälkeen potentiaalisia vuokratiloja, joissa pystyisi mm. ropaamaan autoja ja säilyttämään niitä tavaroitani, jotka tukkivat kotona koko perheen varastotilat. Myös tuottavaa työskentelyä varten tarvitsen (toivon mukaan) lähitulevaisuudessa lisää omaa tilaa. Meillä on kaverien kanssa paljon ajoneuvojen tilapäissäilytyksen tarvetta, joten halliin haluttiin tarpeeksi leveä pohjaratkaisu pitää kahta autoa rinnakkain. Näistä valikoitui lopulta pohjaltaan … Jatka lukemista Drive-In WC eli ensimmäiset oman asunnon ulkopuoliset varasto- ja työskentelytilat

Quaife ATB lukko 6MTT450 vaihteistoon

Vaihdatin alkusyksystä 2021 Mandariiniin Quaifen ATB lukkoperän. Vanha avoin tasauspyörästö oli jo pahoin kärsinyt. Vaikka tein vaihteistolle ja samalla tasauspyörästölle RVS-käsittelyn noin 80tkm aikaisemmin, olin jo pahasti myöhässä kulumavaurioiden suhteen. Kulumavaurioiden päällä on havaittavissa jonkin verran lasimaista keraamista pintaa. Kuvasta näkyy huonosti, mutta kontaktikulma oli pikkurattaiden välillä aivan väärä ja lisäksi vanha tasauspyörästö on joka … Jatka lukemista Quaife ATB lukko 6MTT450 vaihteistoon

2.0 Ecoboost-ST & 95RON E10

Olen tehnyt edeltävien 3-4 vuoden (2016-2020) aikana useamman hallitun testin E10 (95RON) bensiinin soveltuvuudesta 280HP/400Nm viritystason 2.0L GTDI-koneeseeni. Ohjelma ollut näiden kokeilujen ajan tietääkseni vakio tehdasohjelma, päivitetty Ford ETIS portaalista muutamia kertoja uusimpaan. Vain mekaanisia muutoksia ilmansaannin parantamiseksi, esimerkiksi ahtimen säätöihin kuten hukkaportin ohjauksen esijännitykseen ei ole koskettu. Alkuun kaikki on sujunut kaikilla testikerroilla hyvin. … Jatka lukemista 2.0 Ecoboost-ST & 95RON E10

Alustan korkeusanturin DIY pikafiksaus

Vuosihuollon yhteydessä löytyi katkennut alustan korkeusanturin varsi. Hinta-arvio oli hieman yli 300€ asennettuna valtuutetussa merkkiliikkeessä alkuperäismallin osin. En luonnollisestikaan riemusta kiljuen tilannut osaa siltä seisomalta, vaan istahdin ensin hetkeksi ja päätin kääntää etupyörät äärilleen oikealle parkissa, jotta näin mistä on kyse. No siinähän se kaveri on kahtena kappaleena, kuinka ollakaan. Nätisti napsahtanut kiinnitysholkin vierestä muovivarsi … Jatka lukemista Alustan korkeusanturin DIY pikafiksaus

7. vuosihuolto

Auto alkaa olla jo aikaa ja kilometrejä nähnyt, ja näistä se aika tuppaa olemaan pahempi. Kilometrejä melko tarkalleen 130 000, mutta ikääntymistekijät alkavat aiheuttaa pientä päänvaivaa. Tänä vuonna otin ensimmäistä kertaa halvan ja hyvän huollon eli Motorcraft-huollon, joka on tarkoitettu näille "ikääntyneille" autoille, kuten nykymaailmassa yli 5-vuotiaista on jo lupa ajatella. Sisältää kaikki perustarkastukset, asiaankuuluvan … Jatka lukemista 7. vuosihuolto

Huohotuksen muokkaus (reitti imuun poikki)

Koneen tähänastisen elinkaaren noin puolivälissä lisäsin imusarjan ja PCV huohuotuslinjan väliin keruupöntön ("catch can"). Se ei kuitenkaan ollut tarpeeksi tehokas, vaan ohi pääsi imusarjaan asti niitä pisaroita, jotka kuumaksi ajettuna leijailee pöntössä. Samalla tavalla pisarat leijailevat myös ulos koneesta, jos avaa täyttökorkin moottorin sammutettuaan. Olen jo pari kertaa pehmennellyt karstoja CRC GDI IVD-puhdistusaineella, mutta ei … Jatka lukemista Huohotuksen muokkaus (reitti imuun poikki)

Renkaan- ja mutterien vaihto

Tänään voi kesäkausi alkaa; vaihdettiin viimein M+S kuviot pois näin kesäloman alkuun. Tilalle vaihtui vanhat tutut Yokohaman AD08R semi-sliksit OZ Formula HLT vanteilla. Uudet suorituskykyiset arkirenkaat on jo tilattu, mutta viikon päästä on ratapäivä ja Yokohamat ei ole vielä ihan loppuun ajettu. Myös tällä kertaa pyöränmutterit ottivat siipeensä. Eikä nyt ole kyse niistä Fordin alkuperäisosista. … Jatka lukemista Renkaan- ja mutterien vaihto

RVS-käsittely moottorille

Kaikki etsivä- ja CSI-sarjoja seuranneet tietävät mitä se on mikä loistaa UV-valossa yökerhossa tai labrassa. Tällä kertaa kyseeseen tulee kuitenkin luontoäidin helmasta talteen otettu näyte, nimittäin mineraalipohjainen RVS-käsittelyaine kantajarasvalla (RVS-geeli). Tai oikeammin kyseisen tuotteen kolmannen sukupolven edustaja, joka on nykyaikaisinta nanoteknologiaa omalla alallaan. Suomalainen tuote, joka on pitkän kehitystyön tulos ja vaikuttaa aikaisempia versioita nopeammin … Jatka lukemista RVS-käsittely moottorille

RS etujarrut ja EBC takajarruosat radalla

Cosworth & RS Clubin FoMoCo-ratapäivillä 24.8.2019 Ahvenistolla pääsivät uudet jarruasennukset ensimmäistä kertaa tositoimiin. Isot Ford Performance RS-etujarrut suoriutuivat hienosti tehtävästänsä. Levyihin ei jäänyt näkyviä viitteitä liian kuumana käytöstä ja jarruvoimaa riitti useamman nopeahkon peräkkäisen kierroksen ajaksi, vaikka autossa onkin yhä vain jarruvoimalla toteutettu lukkoperän korvaava toiminto ja tiukkoihin kaarteisiin sisemmän pyörän jarrutuksella kääntymisen avustus (TVC).Jarruja … Jatka lukemista RS etujarrut ja EBC takajarruosat radalla